095期大樂透歷史同期對比圖
發(fā)表于：2024/08/14 19:30:00
進入8月以來，全國多個地方，特別是江南地區(qū)的高溫天氣愈演愈烈，浙江、江蘇、上海等地局地日最高氣溫甚至突破當地歷史極值。熱浪滾滾，如同火爐。在高溫炙烤中，如何保障電力供應、軌道交通等基本設施的正常運行，如何保證大型項目的建設進度，如何保障正常生產，還有如何為戶外工作者送清涼等，都是不小的挑戰(zhàn)。各地都采取了怎樣的措施，來減少高溫給生產生活帶來的影響？
連日高溫下，不少戶外工作者頂著烈日繼續(xù)勞作，怎么保障他們的健康和清涼十分重要。8月以來，安徽省大部分地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)性高溫，最高達40攝氏度以上。孫文茂從事建筑工作已經有8年了，以往這樣的天氣下，他和工友們也時常要頂著烈日作業(yè)。
這個項目是醫(yī)院的停車場，涉及患者就醫(yī)便利。炎炎烈日下，為保障施工清涼，施工方想了個辦法，在作業(yè)區(qū)域頭頂搭了一塊巨幅的防塵遮陽天幕。從高空俯瞰，這塊天幕就像是為孫文茂他們撐起了一把巨大的“遮陽傘”，將施工現(xiàn)場的露天作業(yè)變?yōu)榱恕笆覂茸鳂I(yè)”。
藍色防塵天幕的面積約為6500平方米，能減少80%以上的揚塵，減少施工對周邊環(huán)境的影響。同時施工區(qū)域內部的體感溫度也要更低一些。
安徽建工三建集團項目經理 陳凱：坑內的溫度比室外的溫度能降4℃到5℃。第二方面圍墻周圍、基坑周邊都有噴淋系統(tǒng)，這是一個水霧，可以起到降溫作用。第三個是基坑作業(yè)面，用冰塊配合鼓風機給工人作業(yè)降溫。
此外，施工方還延長午休時間，并配備了空調納涼房、冰飲、綠豆湯和藥品等防暑降溫的保障措施，來確保工人們的身體和施工安全。
高溫烈日下，為了保障戶外工作人員的健康和安全，各地都紛紛推出了送清涼的措施。比如最近，在上海的一些社區(qū)里就出現(xiàn)了“一瓶水”的補給站點。
最近一段時間，上海白天最高氣溫一度達到40℃，氣象臺連續(xù)發(fā)布高溫橙色甚至紅色預警，外賣單量有10%到15%的增加。這天，外賣騎手張文強開始了每天的午高峰配送，不到1小時的時間里，他完成了將近10單的配送，汗水濕透衣衫。干了8年外賣的張文強說這天氣，多多補水是最重要的。
今年的高溫季節(jié)，張文強補水有了一個新去處：“一瓶水”補給站。除了張文強這樣的外賣騎手，網約車司機、環(huán)衛(wèi)工人等等都可以來免費取水。補給站往往都設在小區(qū)門口的保安室、電動自行車換電站、餐廳等地，為的就是讓他們更方便取到這一瓶水。
除了保障戶外工作者人身安全，高溫天氣下，保障電力供應也非常緊迫。這天一早，國網響水縣供電公司配電運檢班副班長孟鵬就帶隊前往維修現(xiàn)場，工作人員在夜間紅外測溫時發(fā)現(xiàn)了這條線路的故障隱患，為了不影響用電，他們需要帶電作業(yè)，更換分段開關。
8月以來，江蘇連日高溫，多地發(fā)布高溫橙色預警，用電負荷高位運行。為了應對高溫，當地提前制定了保障預案，加強對重載變壓器的運行監(jiān)測，提前組建應急搶修隊伍，部署搶修人員和車輛，開展不停電作業(yè)。
這一天，浙江安吉山里頭迎來了幾輛黃色的“大家伙”。這是國家電網湖州公司為保障當地用電而調配來的2000千瓦中壓發(fā)電車。
連日來，當地最高氣溫都超過40攝氏度。陸洋是國網湖州公司的技術員，他深知山區(qū)供電能力總體有限，旅游旺季再加上高溫炙烤，給供電主線路帶來極大考驗，也給陸洋和同事們帶來了技術保障的巨大壓力。
中壓發(fā)電車的到來，大大緩解了用電負荷壓力。這天清晨，陸洋和同事們早早就出發(fā)趕赴點位調試發(fā)電車。中壓發(fā)電車是一種車載可移動分布式電源，像一臺移動的“巨型充電寶”，能直接輸出10千伏高壓電。通過架空線路接入配電網，發(fā)揮臨時電源作用。
據了解，受高溫影響，7月以來截至8月6日，國家電網經營區(qū)負荷四創(chuàng)歷史新高，首次突破11億千瓦，最高達11.8億千瓦(7月24日)，同比增長9%。華北、華東、華中、西南等4個區(qū)域電網及江蘇、浙江、山東等16個省級電網負荷68次創(chuàng)新高。為了應對這樣的高溫天氣，國家電網統(tǒng)籌調配全網資源，大范圍開展跨區(qū)跨省送電，通過西電東送、北電南供，實現(xiàn)電能余缺互濟、精準匹配，確保電網安全穩(wěn)定運行。
除了保障用電，高溫下，在不少城市，公共軌道交通設施暴露在戶外，這對線路的運行帶來不小挑戰(zhàn)，如何保證其安全高效運轉是個重要課題。
連日來，江西多地高溫炙烤，在南昌地鐵三號線蓮塘車輛段的作業(yè)區(qū)，熱浪撲面而來，地面上的鋼軌猶如加熱棒散發(fā)著熱量。從事軌道養(yǎng)護工作十幾年的趙建業(yè)正和同事們進行檢修工作。
一個路段的33條軌道線路是戶外路段，自然環(huán)境下容易受到溫度變化影響。因此，高溫下軌道的溫度變化牽動著趙建業(yè)的神經，因為軌道有可能出現(xiàn)變形等安全風險。
于是，高溫天氣以來，檢修從常規(guī)的每天一次調整為每兩小時執(zhí)行一次。如果出現(xiàn)軌道變形的跡象，又怎么應對呢？
南昌中鐵穗城軌道公司軌道檢修工 于航：剛剛測量的軌向偏差值是5毫米，針對這種情況，而且溫度在持續(xù)升高，我們會提前采取一些預防措施。像現(xiàn)在加的海綿條，通過這種簡單直接的澆水降溫法給鋼軌降溫。
軌道溫度明顯下降后，檢修工緊接著使用撥道器撥回線路，再進行精調，以此保障軌道的安全穩(wěn)定。
連日來，湖南省懷化市高溫橙色預警頻發(fā)，氣溫達到37℃以上，給當地的農業(yè)生產帶來影響。眼下正值晚稻插秧時節(jié)，在靖州苗族侗族自治縣的溪口村，種糧大戶臧仁琛正忙著組織農機栽插晚稻秧苗，雖然栽插效率不錯，然而他也有著自己的擔憂。
種糧大戶臧仁琛：這個天的溫度實在太高了，秧苗容易曬傷，影響它的成活率，擔心以后產量會下降。
晴熱高溫會帶來干旱風險和病蟲害，影響水稻生長，為此當地農業(yè)部門組織10多支農技服務小分隊，分片包干負責幫助農戶加強水源管理，防治病蟲害。楊榮是縣農技服務小分隊成員，每天都會過來查看秧苗栽種情況。
為了保障水稻用水需求，他們想出了一招：按照種植品種區(qū)域不同進行田間用水管理。
高溫帶來的不僅是缺水，也會誘發(fā)一些病蟲害。所以在高溫期，當地每隔7天就要對病蟲害進行一次防治。
人防加技防的雙重保障讓臧仁琛吃下了定心丸，也對今年晚稻收成更有信心。
根據天氣預報，這幾天南方大范圍悶熱型高溫還會持續(xù)。今晨中央氣象臺繼續(xù)發(fā)布高溫橙色預警，江南北部多地可超40℃，而且暑熱貫穿全天，連夜間最低氣溫也大多在30℃上下，需要持續(xù)做好防暑工作。高溫天氣是“烤”驗，但是也有“涼”策。一瓶水的補給，一塊遮陽天幕，一個有力的保障部署，都能讓民眾多一份舒適清涼。暑熱不下線，應對也要在線，科學合理，想方設法，打好防暑降溫“組合拳”。